Caso práctico · Derecho Civil
Caso práctico 1A04023: Un comerciante de Sevilla contrata con una empresa española el transporte por carretera
Enunciado
Un comerciante de Sevilla contrata con una empresa española el transporte por carretera de 90.000 kg de harina de trigo con destino a las instalaciones de un fabricante de pasta italiano, ubicadas en Génova. Durante uno de los viajes, el vehículo, cargado con 24.000 kg de harina, valorados en 29.450 euros, sufre un accidente grave antes de llegar a la frontera hispano-francesa y se pierde la carga por completo. El comerciante no está en condiciones de suministrar un envío sustitutorio del anterior hasta quince días después. Se presenta reclamación contra el transportista por la pérdida de la mercancía, haciendo constar y probando el reclamante que la no llegada de este envío según lo convenido ha obligado a la fábrica de pasta a reducir su ritmo de trabajo, con las consiguientes pérdidas, que se estiman en 15.000 euros. En la carta de porte correspondiente al transporte siniestrado consta una declaración de interés especial en la entrega por valor de 10.700 euros. La reclamación resulta estimada y el transportista es obligado a indemnizar, pero no paga la indemnización hasta dieciocho meses después de formulada la reclamación escrita. El derecho especial de giro equivale a 1,25 euros y el valor del IPREM diario es de 17,92 euros. Responda a las siguientes cuestiones: ¿Qué normativa se aplicará en este caso para determinar las responsabilidades por la pérdida de la mercancía? Prescindiendo del precio y gastos del transporte que haya que reintegrar, ¿qué cantidad deberá pagar el transportista en concepto de indemnización? ¿Qué cantidad adeuda el transportista en concepto de intereses a causa del retraso en el pago de la indemnización?
- A A) El Convenio CMR, pues se trata de un transporte con origen y destino en dos países distintos, ambos firmantes de dicho Convenio. B) 260.600 euros. C) 11.727 euros.
- B A) El Convenio CMR, pues se trata de un transporte con origen y destino en dos países distintos, ambos firmantes de dicho Convenio. B) 260.600 euros. C) 19.545 euros.
- C A) El Convenio CMR, pues se trata de un transporte con origen y destino en dos países distintos, ambos firmantes de dicho Convenio. B) 40.150 euros. C) 3.011,25 euros. ✓
- D A) El Convenio CMR, pues se trata de un transporte con origen y destino en dos países distintos, ambos firmantes de dicho Convenio. B) 40.150 euros. C) 1.806,75 euros.
- E A) La Ley del contrato de transporte terrestre de mercancías, pues la pérdida de la mercancía se produce antes de salir de territorio español. B) 154.060 euros. C) 11.554,50 euros.
- F A) La Ley del contrato de transporte terrestre de mercancías, pues la pérdida de la mercancía se produce antes de salir de territorio español. B) 154.060 euros. C) 6.932,70 euros.
- G A) La Ley del contrato de transporte terrestre de mercancías, pues la pérdida de la mercancía se produce antes de salir de territorio español. B) 40.150 euros. C) 3.011,25 euros.
- H A) La Ley del contrato de transporte terrestre de mercancías, pues la pérdida de la mercancía se produce antes de salir de territorio español. B) 40.150 euros. C) 1.806,75 euros.
Respuesta correcta: C
A) El Convenio CMR, pues se trata de un transporte con origen y destino en dos países distintos, ambos firmantes de dicho Convenio. B) 40.150 euros. C) 3.011,25 euros.
Por qué (inicio)
Se aplica el CMR, porque lo determinante es que el transporte vaya de un Estado firmante a otro, con independencia de que el accidente ocurriera en territorio español antes de cruzar la frontera. La…
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Normativa: Convenio CMR, art. 1; Convenio CMR, art. 23; Convenio CMR, art. 26; Convenio CMR, art. 27
Si el enunciado del banco oficial tiene una errata o la respuesta es discutible, la explicación lo señala y dice qué opción da por correcta el examen.