Caso práctico · Derecho Social
Caso práctico 1C04087: El Sr. Bravo conduce habitualmente el vehículo matrícula XXXX LJM, de 28 Tm de MMA. El
Enunciado
El Sr. Bravo conduce habitualmente el vehículo matrícula XXXX LJM, de 28 Tm de MMA. El día 10 de mayo, lunes, efectuó un transporte de mercancías peligrosas entre dos puntos distantes 880 km. El itinerario que debía seguir transcurría por autopista. El día 12 de mayo, al introducir su tarjeta en el tacógrafo, al inicio de la jornada el aparato le indicó un mal funcionamiento de la misma. El Sr. Bravo, en la jornada del 19 de mayo, realizó las siguientes actividades: -De 07:00 a 10:40: conducción. -De 11:00 a 12:00: conducción. -De 12:45 a 13:45: conducción. -De 14:30 a 15:30: disponibilidad. -De 18:00 a 22:00: conducción. (NOTA: El 19 de mayo era el último día de conducción de la semana, el total de conducciones hasta ese momento había sido de 47 horas). RESPONDA A LAS SIGUIENTES CUESTIONES: Pudo realizar, el Sr. Bravo, el transporte del día 10 sin cometer infracción alguna a lo establecido en el R (CE) 561/2006? (NOTA: Se supone que pudo circular en todo momento a la máxima velocidad permitida). Al tener la tarjeta inutilizada, ¿pudo trabajar el 12 de mayo el Sr. Bravo? ¿Qué plazo tenía para solicitar una nueva tarjeta? ¿Cometió el Sr. Bravo en la jornada del 19 de mayo alguna infracción en relación con la normativa reguladora de conducción y descanso? ¿Y en relación con la conducción de esa semana?
- A A) No, ya que para realizarlo hubiera necesitado más de 10 horas. B) Sí. Siete días hábiles. C) Sí, una conducción de más de 4 horas y media sin las pausas reglamentarias.
- B A) Sí, ya que para realizarlo hubiera necesitado menos de 10 horas. B) Sí. Siete días naturales. C) No, no cometió ninguna infracción en la jornada. Tiene un exceso de conducción semanal.
- C A) Sí, ya que para realizarlo hubiera necesitado menos de 10 horas. B) Sí. Quince días naturales. C) No, no cometió ninguna infracción en la jornada. Tiene un exceso de conducción semanal.
- D A) No, ya que para realizarlo hubiera necesitado más de 10 horas. B) Sí. Siete días naturales. C) Sí, una conducción de más de 4 horas y media sin las pausas reglamentarias.
- E A) No, ya que para realizarlo hubiera necesitado más de 10 horas. B) Sí. Siete días naturales. C) Sí, una conducción de más de 4 horas y media sin las pausas reglamentarias. También tiene un exceso de conducción semanal. ✓
- F A) Sí, ya que para realizarlo hubiera necesitado menos de 10 horas. B) Sí. Siete días hábiles. C) Sí, una conducción de más de 4 horas y media sin las pausas reglamentarias. También tiene un exceso de conducción semanal.
- G A) Sí, ya que para realizarlo hubiera necesitado menos de 10 horas. B) Sí. Siete días naturales. C) No, no cometió ninguna infracción en la jornada. Tiene un exceso de conducción semanal.
- H A) No, ya que para realizarlo hubiera necesitado más de 10 horas. B) Sí. Quince días naturales. C) Sí, una conducción de más de 4 horas y media sin las pausas reglamentarias. También tiene un exceso de conducción semanal.
Respuesta correcta: E
A) No, ya que para realizarlo hubiera necesitado más de 10 horas. B) Sí. Siete días naturales. C) Sí, una conducción de más de 4 horas y media sin las pausas reglamentarias. También tiene un exceso de conducción semanal.
Por qué (inicio)
El transporte del día 10 no cabía en una jornada: un vehículo de mercancías peligrosas no puede pasar de 80 km/h ni en autopista, así que los 880 km exigen 11 horas, por encima del máximo ampliado de…
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Normativa: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006, art. 6; Reglamento Comunitario (CE) 561/2006, art. 7; Reglamento Comunitario (CE) 561/2006, art. 8; Reglamento Comunitario (UE) 165/2014, art. 29; RD 1428/2003, art. 48; OM FOM/1190/2005, art. 8
Si el enunciado del banco oficial tiene una errata o la respuesta es discutible, la explicación lo señala y dice qué opción da por correcta el examen.
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