Caso práctico · Derecho Social

Caso práctico 1C04054: El Sr. Arrás conduce habitualmente el vehículo matrícula XXXX KNL, de 32 Tm de MMA.

Enunciado

El Sr. Arrás conduce habitualmente el vehículo matrícula XXXX KNL, de 32 Tm de MMA. Después de un descanso de 55 horas, el 5 de febrero, el Sr. Arrás efectuó un transporte de mercancías peligrosas con el citado vehículo. La distancia entre el punto de carga y el de descarga era de 650 km. El servicio transcurrió íntegramente por carreteras convencionales. En el mes de marzo, las conducciones diarias del Sr. Arrás fueron: -Domingo, 6 de marzo: 10 horas. -Jueves, 10 de marzo: 9 horas. -Viernes, 11 de marzo: 9 horas. -Sábado, 12 de marzo: 10 horas. -Domingo, 13 de marzo: 10 horas. -Lunes, 14 de marzo: 10 horas. -Jueves, 17 de marzo: 9 horas. -Viernes, 18 de marzo: 10 horas. -Sábado, 19 de marzo: 9 horas. -Domingo, 20 de marzo: 9 horas. Durante las jornadas del 21 y 22 de marzo, a bordo del citado vehículo fueron dos conductores. El transporte lo iniciaron a las 08:30 del día 21. La primera conducción la realizó el compañero del Sr. Arrás. RESPONDA A LAS SIGUIENTES CUESTIONES: ¿Pudo efectuar el Sr. Arrás el transporte del día 5 de febrero en una misma jornada de trabajo sin cometer infracción alguna? (NOTA: se supone que pudo a la velocidad máxima permitida durante todo él). ¿Existe algún exceso de conducción diaria máxima establecida en el R (CE) 561/2006 entre el 6 y el 20 de marzo? Si existe, ¿en qué jornada o jornadas? De acuerdo con el R (CE) 561/2006, ¿cuándo debió comenzar, como máximo, su descanso diario el Sr. Arrás el día 22 de marzo?

  1. A A) No, ya que debía conducir 9 horas, como máximo, en la jornada, como la velocidad máxima a la que podía circular era de 70 Km/h (por ser un transporte de MMPP) podía recorrer una distancia máxima de 630 Km. B) No, no existe ningún exceso de conducción. C) Debió comenzarlo a las 07:30 del día 22 de marzo
  2. B A) No, ya que debía conducir 9 horas, como máximo, en la jornada, como la velocidad máxima a la que podía circular era de 70 Km/h (por ser un transporte de MMPP) podía recorrer una distancia máxima de 630 Km. B) Sí, efectúa una conducción de 10 horas durante tres jornadas consecutivas. C) Debió comenzarlo a las 05:30 del día 22 de marzo
  3. C A) Sí, ya que aunque podía conducir 10 horas en la jornada, como la velocidad máxima a la que podía circular era de 70 Km/h (por ser un transporte de MMPP) podía recorrer una distancia máxima de 700 Km. B) Sí, efectúa 10 horas de conducción más de dos veces en un período de siete días. C) Debió comenzarlo a las 07:30 del día 22 de marzo
  4. D A) Sí, ya que aunque podía conducir 10 horas en la jornada, como la velocidad máxima a la que podía circular era de 70 Km/h (por ser un transporte de MMPP) podía recorrer una distancia máxima de 700 Km. B) No, no existe ningún exceso de conducción. C) Debió comenzarlo a las 07:30 del día 22 de marzo
  5. E A) No, ya que debía conducir 9 horas, como máximo, en la jornada, como la velocidad máxima a la que podía circular era de 70 Km/h (por ser un transporte de MMPP) podía recorrer una distancia máxima de 630 Km. B) Sí, efectúa una conducción de 10 horas durante tres jornadas consecutivas. C) Debió comenzarlo a las 05:30 del día 22 de marzo
  6. F A) Sí, ya que aunque podía conducir 10 horas en la jornada, como la velocidad máxima a la que podía circular era de 70 Km/h (por ser un transporte de MMPP) podía recorrer una distancia máxima de 700 Km. B) Sí, efectúa una conducción de 10 horas durante tres jornadas consecutivas. C) Debió comenzarlo a las 05:30 del día 22 de marzo
  7. G A) No, ya que debía conducir 9 horas, como máximo, en la jornada, como la velocidad máxima a la que podía circular era de 70 Km/h (por ser un transporte de MMPP) podía recorrer una distancia máxima de 630 Km. B) Sí, efectúa 10 horas de conducción más de dos veces en un período de siete días. C) Debió comenzarlo a las 05:30 del día 22 de marzo
  8. H A) Sí, ya que aunque podía conducir 10 horas en la jornada, como la velocidad máxima a la que podía circular era de 70 Km/h (por ser un transporte de MMPP) podía recorrer una distancia máxima de 700 Km. B) No, no existe ningún exceso de conducción. C) Debió comenzarlo a las 05:30 del día 22 de marzo. ✓

Respuesta correcta: H

A) Sí, ya que aunque podía conducir 10 horas en la jornada, como la velocidad máxima a la que podía circular era de 70 Km/h (por ser un transporte de MMPP) podía recorrer una distancia máxima de 700 Km. B) No, no existe ningún exceso de conducción. C) Debió comenzarlo a las 05:30 del día 22 de marzo.

Por qué (inicio)

El transporte del 5 de febrero sí cabía en la jornada, pero por los pelos: tras un descanso de 55 horas podía ampliar la conducción a 10 horas, y aunque un vehículo de mercancías peligrosas no puede…

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Normativa: Reglamento comunitario (CE) 561/2006, art. 6; Reglamento comunitario (CE) 561/2006, art. 8; RD 1428/2003, art. 48

Si el enunciado del banco oficial tiene una errata o la respuesta es discutible, la explicación lo señala y dice qué opción da por correcta el examen.

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