Caso práctico · Derecho Civil
Caso práctico 1A02042: La empresa DURAN S.A. contrata, para realizar un transporte de sus productos, a la
Enunciado
La empresa DURAN S.A. contrata, para realizar un transporte de sus productos, a la empresa ENCINA S.L. En el contrato se pacta que las operaciones de descarga las realizará ENCINA S.L. Entre las instrucciones que DURAN S.A. da al transportista se hace incidencia en no utilizar, durante el transporte, autopistas de peaje. No obstante, y dado que la utilización de dichas vías supone un ahorro de cerca de 80 km con respecto al que resulta de usar otro tipo de vías y que puede suponer una mejora del contrato al poder entregar antes las mercancías, ENCINA S.L. decide utilizar una de las autopistas de peaje. En consecuencia, las mercancías se entregan con 1 hora de antelación sobre la hora establecida por el cargador, con un gasto en peaje de 20 €. Al presentarse en el punto de entrega de las mercancías, el conductor de ENCINA S.L. entrega al destinatario su ejemplar de la carta de porte del envío; el destinatario, después de revisarla y comprobar el estado de la mercancía, comunica al conductor que puede proceder a la descarga. En ese mismo momento, DURAN S.A. comunica al conductor que la mercancía tiene que llevarse a los almacenes de otra empresa porque hubo un error en la definicion del destinatario. El transportista se niega y procede a descargar. En el transporte de retorno, cuando se está dirigiendo al nuevo punto de destino, un accidente hace que la vía, cuya utilización se ha acordado en el contrato de transporte, sea cortada al tráfico, no pudiendo continuar el transporte. El transportista pide instrucciones al cargador a las 14:00 horas, sin que haya recibido contestación alguna a las 17:00 horas. Ante la falta de instrucciones, el transportista decide devolver las mercancías al lugar origen. Responda a las siguientes cuestiones: ¿Qué cantidad extra tiene derecho a cobrar el transportista en relación con el cambio de recorrido? ¿Tiene razón el transportista al no aceptar las instrucciones del cargador que modifican el contrato de transporte inicial? ¿Es correcta la actuación del transportista al volver al lugar de origen sin esperar a las instrucciones del cargador?
- A A) Ninguna, ya que como el itinerario está pactado, el porteador no puede realizarlo por una ruta distinta. Son de su cuenta los costes que, en su caso, implique el cambio salvo causa de fuerza mayor. B) No, el derecho de disposición sobre las mercancías corresponde únicamente al cargador. C) No, porque restituir el envío a su lugar de origen solo puede hacerlo si el cargador expresamente se lo ordena.
- B A) 20 € como gasto directamente relacionado con una mejora en el transporte. B) Si, ya que cuando el segundo ejemplar de la carta de porte se entrega al destinatario, éste pasa a tener el derecho de disposición sobre las mercancías extiguiéndose el del cargador. C) No, porque restituir el envío a su lugar de origen solo puede hacerlo si el cargador expresamente se lo ordena.
- C A) Ninguna, ya que como el itinerario está pactado, el porteador no puede realizarlo por una ruta distinta. Son de su cuenta los costes que, en su caso, implique el cambio salvo causa de fuerza mayor. B) No, ya que si no se pacta expresamente en la carta de porte, el derecho de disposición sobre las mercancías corresponde únicamente al cargador. C) Sí, porque transcurridas más de dos horas desde que solicitó instrucciones, sin haberlas recibido, el porteador puede tomar medidas, entre ellas la de restituir el envío a su lugar de origen.
- D A) Ninguna, ya que como el itinerario está pactado, el porteador no puede realizarlo por una ruta distinta. Son de su cuenta los costes que, en su caso, implique el cambio salvo causa de fuerza mayor. B) Si, ya que cuando el segundo ejemplar de la carta de porte se entrega al destinatario, este pasa a tener el derecho de disposición sobre las mercancías extinguiéndose el del cargador. C) No, porque restituir el envío a su lugar de origen solo puede hacerlo si el cargador expresamente se lo ordena.
- E A) 20 € como gasto directamente relacionado con una mejora en el transporte. B) No, ya que mientras no se hayn descargado las mercancías el derecho de disposición nunca puede ejercerlo el destinatario. C) Sí, porque, transcurridas más dos horas desde que solicitó instrucciones sin haberlas recibido, el porteador puede tomar medidas, entre ellas la de restituir el envío a su lugar de origen.
- F A) Ninguna, ya que como el itinerario está pactado, el porteador no puede realizarlo por una ruta distinta. Son de su cuenta los costes que, en su caso, implique el cambio salvo causa de fuerza mayor. B) No, ya que hasta que no se incia la descarga, el derecho de disposición corresponde al cargador. C) Sí, porque transcurridas más dos horas desde que solicitó instrucciones sin haberlas recibido, el porteador puede tomar medidas, entre ellas la de restituir el envío a su lugar de origen.
- G A) 20 € como gasto directamente relacionado con una mejora en el transporte B) No, ya que si no se pacta expresamente en la carta de porte, el derecho de disposición sobre las mercancías corresponde únicamente al cargador hasta el momento del inicio de la descarga. C) Sí, porque, transcurridas más dos horas desde que solicitó instrucciones sin haberlas recibido, el porteador puede tomar medidas, entre ellas la de restituir el envío a su lugar de origen.
- H A) Ninguna, ya que como el itinerario está pactado, el porteador no puede realizarlo por una ruta distinta. Son de su cuenta los costes que, en su caso, implique el cambio salvo causa de fuerza mayor. B) Si, ya que cuando el segundo ejemplar de la carta de porte se entrega al destinatario, este pasa a tener el derecho de disposición sobre las mercancías extinguiéndose el del cargador. C) Sí, porque, transcurridas más dos horas desde que solicitó instrucciones sin haberlas recibido, el porteador puede tomar medidas, entre ellas la de restituir el envío a su lugar de origen. ✓
Respuesta correcta: H
A) Ninguna, ya que como el itinerario está pactado, el porteador no puede realizarlo por una ruta distinta. Son de su cuenta los costes que, en su caso, implique el cambio salvo causa de fuerza mayor. B) Si, ya que cuando el segundo ejemplar de la carta de porte se entrega al destinatario, este pasa a tener el derecho de disposición sobre las mercancías extinguiéndose el del cargador. C) Sí, porque, transcurridas más dos horas desde que solicitó instrucciones sin haberlas recibido, el porteador puede tomar medidas, entre ellas la de restituir el envío a su lugar de origen.
Por qué (inicio)
Por el cambio de recorrido no puede cobrar nada: estando el itinerario pactado, el porteador no puede alterarlo y los costes del cambio son de su cuenta salvo fuerza mayor, de modo que pierde los 20…
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Normativa: Ley 15/2009, art. 29; Ley 15/2009, art. 30; OM FOM/1882/2012, Anexo 5.4; OM FOM/1882/2012, Anexo, 5.10
Si el enunciado del banco oficial tiene una errata o la respuesta es discutible, la explicación lo señala y dice qué opción da por correcta el examen.
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