Caso práctico · Derecho Civil

Caso práctico 1A02036: La empresa KURSE S.A. viene contratando desde hace meses los servicios de la empresa de

Enunciado

La empresa KURSE S.A. viene contratando desde hace meses los servicios de la empresa de transporte PARS S.L. para la distribución de sus productos. Los servicios son contratados individualmente, aunque con una cierta asiduidad. El martes día 3 ha pactado con la citada empresa de transportes que, esta debe enviar un vehículo a su almacén para que sea cargado con un envío con destino al establecimiento de su cliente LONA S.A. Cuando el vehículo llega al almacén, antes de iniciar la carga, se requiere a PARS S.L. la devolución de los palés utilizados en el último transporte para el que se le contrató, práctica habitual en la relación entre ambas empresas. Como en ese momento el conductor dice no poder hacer el retorno solicitado, se le indica que no se procederá a realizar la carga. La distancia entre el punto de partida y el punto de destino del transporte es de 450 km, según el itinerario pactado. Debido a un accidente producido en la vía que el transportista debe utilizar, esta es cerrada temporalmente al tráfico. El transportista elije entonces utilizar una autopista de peaje al entender que es la mejor alternativa. En el contrato no se pactó ninguna cláusula de revisión del precio del transporte. El precio fue de 1.000 €. Se ha producido un incremento de un 2,5 % del precio del combustible entre el momento de la celebración del contrato y el de realización el transporte y el vehículo utilizado tiene una MMA de 5.000 kg. Responda a las siguientes cuestiones: ¿Qué puede hacer el transportista ante la negativa a cargar su vehículo? ¿Tiene consecuencias en el precio del contrato la alteración del itinerario? ¿En qué cantidad puede incrementar el precio del transporte por aumento del precio del combustible?

1. A A) Solicitar al cargador una indemnización equivalente al importe del transporte contratado. B) No, ya que se ha producido un coste no previsto en el contrato. C) 6 €.
2. B A) Devolver los palets ya que forman parte del transporte anterior. B) Si, ya que se ha producido por causa de fuerza mayor, en ese caso el aumento de los costes no es de cuenta del transportista. C) No puede repercutir ninguna cantidad al ser el incremento inferior al 5%.
3. C A) Ofrecer al cargador una reducción en el precio equivalente al valor de los palés no devueltos. B) No, en ese caso el aumento de los costes es de cuenta del transportista. C) 8 €.
4. D A) Solicitar al cargador una indemnización equivalente al importe del transporte contratado. B) Si, ya que se ha producido por causa de fuerza mayor, en ese caso el aumento de los costes no es de cuenta del transportista. C) No puede repercutir ninguna cantidad al ser el incremento inferior al 5%. ✓
5. E A) Solicitar al cargador una indemnización equivalente al importe del transporte contratado. B) No, ya que se ha producido un coste no previsto en el contrato. C) No puede repercutir ninguna cantidad al ser el incremento inferior al 4%.
6. F A) Ofrecer al cargador una reducción en el precio equivalente al valor de los palés no devueltos. B) Si, ya que se ha producido por causa de fuerza mayor, en ese caso el aumento de los costes no es de cuenta del transportista. C) 5 €.
7. G A) Solicitar al cargador una indemnización equivalente al importe del transporte contratado. B) No, ya que se ha producido un coste no previsto en el contrato. C) 6 €.
8. H A) Devolver los palets ya que forman parte del transporte anterior. B) Si, ya que se ha producido por causa de fuerza mayor, en ese caso el aumento de los costes no es de cuenta del transportista. C) No puede repercutir ninguna cantidad al ser el incremento inferior al 4%.

Si el enunciado del banco oficial tiene una errata o la respuesta es discutible, la explicación lo señala y dice qué opción da por correcta el examen.