Caso práctico · Derecho Civil

Caso práctico 1A04004: Un constructor de Ayamonte (Huelva) ha ganado un concurso público convocado por la

Enunciado

Un constructor de Ayamonte (Huelva) ha ganado un concurso público convocado por la municipalidad de Vila Real de Santo António (Portugal) para levantar un edificio destinado a atención y esparcimiento de personas mayores. Para desplazar hasta el lugar de las obras la maquinaria que necesita y diversos materiales de construcción solicita los servicios de un transportista de su localidad. Como ambos se conocen desde hace años y han tenido relaciones comerciales en el pasado, se limitan a concertar verbalmente el contenido del transporte, las fechas en que se llevará a cabo y el precio que se pagará por este servicio, no extendiendo carta de porte que precise con más detalle los pormenores del mismo. Durante el transporte, uno de los camiones, que trasladaba 10.000 kg de cemento, sufre un accidente, a resultas del cual se rompen una parte de los sacos, perdiéndose un 20 % de la carga. El precio de toda la carga se valora en 11.000 euros. España y Portugal no mantienen ningún acuerdo bilateral que afecte a la regulación del contrato de transporte. El derecho especial de giro equivale a 1,25 euros y el valor del IPREM diario es de 17,92 euros. Responda a las siguientes cuestiones: ¿Resulta aplicable el Convenio relativo al Contrato de Transporte de Mercancías por Carretera (CMR) a este transporte? ¿Se considerará válido el contrato de transporte al no disponer de carta de porte? Prescindiendo de la parte del precio del transporte y gastos que proceda reintegrar, ¿a cuánto ascenderá, en su caso, la indemnización por la carga perdida a la que deberá hacer frente el transportista?

1. A A) No, dado que se trata de un transporte fronterizo. B) No, el contrato no es válido en ausencia de carta de porte. C) A 2.200 euros.
2. B A) No, dado que se trata de un transporte fronterizo. B) Sí, la ausencia de carta de porte no afecta a la existencia ni a la validez del contrato de transporte. C) A 2.200 euros.
3. C A) No, dado que tanto el cargador como el transportista tienen la misma nacionalidad. B) No, el contrato no es válido en ausencia de carta de porte. C) A 2.200 euros.
4. D A) No, dado que tanto el cargador como el transportista tienen la misma nacionalidad. B) Sí, la ausencia de carta de porte no afecta a la existencia ni a la validez del contrato de transporte. C) A 2.200 euros.
5. E A) Sí, porque es un transporte por carretera entre dos países distintos, ambos firmantes del Convenio. B) Sí, la ausencia de carta de porte no afecta a la existencia ni a la validez del contrato de transporte. C) A 2.200 euros. ✓
6. F A) Sí, porque es un transporte por carretera entre dos países distintos, ambos firmantes del Convenio. B) No, el contrato no es válido en ausencia de carta de porte. C) A 20.825 euros.
7. G A) Sí, porque es un transporte por carretera entre dos países distintos, ambos firmantes del Convenio. B) No, el contrato no es válido en ausencia de carta de porte. C) A 2.200 euros.
8. H A) Sí, porque es un transporte por carretera entre dos países distintos, ambos firmantes del Convenio. B) Sí, la ausencia de carta de porte no afecta a la existencia ni a la validez del contrato de transporte. C) A 20.825 euros.

Si el enunciado del banco oficial tiene una errata o la respuesta es discutible, la explicación lo señala y dice qué opción da por correcta el examen.