Caso práctico · Derecho Civil

Caso práctico 1A04015: Durante la realización de un transporte intermodal carretera-ferrocarril-carretera de

Enunciado

Durante la realización de un transporte intermodal carretera-ferrocarril-carretera de 25.000 kg de productos fitosanitarios, valorados en 300.000 euros en origen y 350.000 en destino, entre Móstoles y Waterloo (Bélgica), que utiliza el sistema de carretera rodante, se produce la pérdida del 15 % de la carga, sin que sea posible determinar la causa ni el momento en que tuvo lugar la misma. Como consecuencia de ello, el propietario de la mercancía presenta reclamación contra el transportista de carretera, con quien él había contratado dicho transporte. El derecho especial de giro equivale a 1,25 euros, el valor del IPREM diario es de 17,92 euros y el Convenio CIM limita la responsabilidad en el transporte por ferrocarril a 17 unidades de cuenta por kilogramo. Responda a las siguientes cuestiones: ¿Resulta aplicable el Convenio relativo al Contrato de Transporte de Mercancías por Carretera (CMR) a todo el recorrido? Prescindiendo del precio y gastos del transporte que haya que reintegrar, ¿a cuánto ascenderá la indemnización a la que tiene derecho el propietario de la mercancía?

  1. A A) No, porque una parte del trayecto no se hace por carretera. B) A 52.500 euros.
  2. B A) No, porque una parte del trayecto no se hace por carretera. B) A 79.687,50 euros.
  3. C A) No, porque una parte del trayecto no se hace por carretera. B) A 39.046,87 euros.
  4. D A) No, porque una parte del trayecto no se hace por carretera. B) A 45.000 euros.
  5. E A) Sí, porque el vehículo de carretera viaja también a bordo del tren y no hay ruptura de la carga. B) A 52.500 euros.
  6. F A) Sí, porque el vehículo de carretera viaja también a bordo del tren y no hay ruptura de la carga. B) A 79.687,50 euros.
  7. G A) Sí, porque el vehículo de carretera viaja también a bordo del tren y no hay ruptura de la carga. B) A 39.046,87 euros. ✓
  8. H A) Sí, porque el vehículo de carretera viaja también a bordo del tren y no hay ruptura de la carga. B) A 45.000 euros.

Respuesta correcta: G

A) Sí, porque el vehículo de carretera viaja también a bordo del tren y no hay ruptura de la carga. B) A 39.046,87 euros.

Por qué (inicio)

El CMR se aplica a todo el recorrido, porque en el sistema de carretera rodante el vehículo viaja cargado a bordo del tren y no hay ruptura de carga; solo si el daño se hubiera producido por un hecho…

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Normativa: Convenio CMR, art. 1; Convenio CMR, art. 2; Convenio CMR, art. 23

Si el enunciado del banco oficial tiene una errata o la respuesta es discutible, la explicación lo señala y dice qué opción da por correcta el examen.

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