Caso práctico · Derecho Civil

Caso práctico 1A02075: La agencia de transportes GREFO S.A. suele contratar a la empresa de transportes VAWE S.

Enunciado

La agencia de transportes GREFO S.A. suele contratar a la empresa de transportes VAWE S. L. para realizar transportes de mercancías. En la primera semana del mes de abril, GREFO S.A. encarga a VAWE S. L. el transporte y reparto de un grupo de paquetes constituyen regalos para entregar en los domicilios sociales de una serie de empresas clientes de la primera. La empresa transportista, en el momento de presentarse para la recogida de los paquetes, exige que la carga de los mismos la realice el personal de GREFO S.A. alegando que es el cargador en el contrato de transporte. En la tercera semana del mes de abril, en relación con la ejecución de un contrato de transporte de mercancías por carretera, VAWE S. L. presenta un vehículo para la carga a la hora pactada, las 16:00 horas, del día convenido con GREFO S.A. La carga y estiba de la mercancía se inicia a las 16:30 y finaliza a las 17:30 horas. El transportista, antes de iniciar la marcha, comunica que piensa solicitar una indemnización por paralización, a lo que el cargador le indica que las operaciones de carga solo han durado una hora por lo que considera que no existe razón alguna para ser indemnizado. A su llegada a destino, el consignatario considera que una parte importante de las mercancías no se encuentra en buenas condiciones no siendo aptas para su uso. El porteador, mientras tanto, le indica que la mercancía se encuentra en perfecto estado. RESPONDA A LAS SIGUIENTES CUESTIONES: A) ¿Qué empresa debe cargar los libros en el vehículo? B) ¿Quién tiene razón sobre la posible indemnización por paralización? C) Ante la falta de acuerdo entre el porteador y el destinatario sobre el estado de la mercancía, ¿qué pueden hacer?

1. A A) Al tratarse de un servicio de paquetería, la empresa transportista. B) El transportista ya que, desde la puesta a disposición del vehículo para la carga hasta su conclusión, ha transcurrido más de una hora. C) Pueden acordar su reconocimiento por un perito designado por ellos de común acuerdo o por la Junta Arbitral del Transporte que corresponda, por ejemplo. ✓
2. B A) Al tratarse de un servicio de paquetería, la empresa transportista. B) El cargador ya que, desde el inicio hasta el final de las operaciones de carga ha transcurrido una hora. C) La mercancía debe retornarse a origen y considerarse anulado el contrato con la correspondiente indemnización a la empresa de transporte.
3. C A) A falta de pacto previo al respecto, el responsable de la carga es siempre el cargador. B) El transportista ya que, desde la puesta a disposición del vehículo para la carga hasta su conclusión, ha transcurrido más de una hora. C) El destinatario debe presentar una reclamación ante la Junta Arbitral competente para que ésta dicte un laudo al respecto por el procedimiento de urgencia.
4. D A) A falta de pacto previo al respecto, el responsable de la carga es siempre el cargador. B) El cargador ya que, desde el inicio hasta el final de las operaciones de carga ha transcurrido una hora. C) Pueden acordar su reconocimiento por un perito designado por ellos de común acuerdo o por la Junta Arbitral del Transporte que corresponda, por ejemplo.
5. E A) Al tratarse de un servicio de paquetería, la empresa transportista. B) El cargador ya que, desde el inicio hasta el final de las operaciones de carga ha transcurrido una hora. C) El destinatario debe presentar una reclamación ante la Junta Arbitral competente para que ésta dicte un laudo al respecto por el procedimiento de urgencia.
6. F A) A falta de pacto previo al respecto, el responsable de la carga es siempre el cargador. B) El transportista ya que, desde la puesta a disposición del vehículo para la carga hasta su conclusión, ha transcurrido más de una hora. C) Pueden acordar su reconocimiento por un perito designado por ellos de común acuerdo o por la Junta Arbitral del Transporte que corresponda, por ejemplo.
7. G A) A falta de pacto previo al respecto, el responsable de la carga es siempre el cargador. B) El cargador ya que, desde el inicio hasta el final de las operaciones de carga ha transcurrido una hora. C) El destinatario debe presentar una reclamación ante la Junta Arbitral competente para que ésta dicte un laudo al respecto por el procedimiento de urgencia.
8. H A) Al tratarse de un servicio de paquetería, la empresa transportista. B) El transportista ya que, desde la puesta a disposición del vehículo para la carga hasta su conclusión, ha transcurrido más de una hora. C) La mercancía debe retornarse a origen y considerarse anulado el contrato con la correspondiente indemnización a la empresa de transporte.

Si el enunciado del banco oficial tiene una errata o la respuesta es discutible, la explicación lo señala y dice qué opción da por correcta el examen.